GE航空航天即將開放的服務技術加速中心（STAC）將為 MRO 廠商部署基于藝術品贗品檢測技術的金屬發(fā)動機部件無損檢測系統(tǒng)。

STAC 將于 9 月*亮相，旨在加快GE MRO 網絡新檢測和維修流程的部署。GE表示，這種非破壞性的開束X射線熒光光譜（XRF）檢測設備可以檢測金屬零件的微觀結構變化，是航空航天工業(yè)中的首創(chuàng)。

GE航空航天首席 MRO 工程師尼科爾-詹金斯（Nicole Jenkins）說："高能 X 射線與零件表面或表面下的某些部分相互作用，激發(fā)電子的外殼，并重新釋放出已知的化學特征。例如，XRF系統(tǒng)可以檢測出含有異�；蛭廴窘饘俜勰┑募映芍圃熳咏Y構--有助于減輕*近給GE，特別是普惠公司造成問題的部件檢測工作�！�

GE航空航天與布魯克公司（Bruker）合作開發(fā)，布魯克公司是材料表征分析工具的提供商，“該系統(tǒng)采用了與評估藝術品相同的基本傳感器頭�！闭步鹚拐f："我們采用了測量再發(fā)射的激發(fā)電子和千伏電子的探測器，并針對我們感興趣的特定元素創(chuàng)建了一個探測器�！�

她補充說："同樣，在粉末金屬合金中，我們可以尋找任何化學特征，只要我們修改了我們在這里開發(fā)的軟件和探測器，將其與光譜分析的其他部分隔離開來。

除了檢測已生產或使用過的部件外，該設備還能防止有缺陷的部件進入生產環(huán)節(jié)。"詹金斯說："我們的想法是主動出擊，而不是被動應對。既然我們已經開發(fā)出了這項技術，我們就可以把被認為不能使用的材料重新投入生產。但我們也在努力將這項技術推廣到上游。”

現在，新的 X 射線工藝將增強和補充GE航空航天使用的其他成像方法和技術，包括超聲波、計算機斷層掃描、閃光熱成像、渦流測試、熒光滲透檢測和尺寸計量。

大約 50 名制造工程師將在辛辛那提附近占地 65,000 英尺  的 STAC 工廠內研究新的檢測和維修技術。

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