從“市場(chǎng)換技術(shù)”的探索起步，到如今在全球新能源汽車賽道占據(jù)*地位，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)用數(shù)十年時(shí)間完成了從追隨者到*者的華麗轉(zhuǎn)身。憑借技術(shù)創(chuàng)新的持續(xù)突破、產(chǎn)業(yè)鏈的深度整合與全球化布局的穩(wěn)步推進(jìn)，中國(guó)汽車正以令人矚目的速度改寫全球汽車產(chǎn)業(yè)格局。

在日前舉辦的2025年上海國(guó)際汽車零配件、維修檢測(cè)診斷設(shè)備及服務(wù)用品展覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“上海汽配展”）上，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)得到充分展現(xiàn)。本屆展會(huì)*啟用國(guó)家會(huì)展中心（上海）全部15個(gè)展館，規(guī)模達(dá)38.3萬平方米。其中，新能源及智能網(wǎng)聯(lián)板塊持續(xù)擴(kuò)容50%，超過40%的展商涉及新能源及智能網(wǎng)聯(lián)相關(guān)解決方案，650家企業(yè)集中展示核心電動(dòng)化部件及系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)/輔助駕駛、充換電及補(bǔ)能等前沿技術(shù)。

“中國(guó)新能源汽車的崛起，離不開全產(chǎn)業(yè)鏈‘鋼鐵軍團(tuán)’的支持�！闭憬�人馳汽車配件有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，當(dāng)國(guó)際車企還在為電池供貨延遲發(fā)愁時(shí)，中國(guó)已實(shí)現(xiàn)從鋰礦開采到充電樁建設(shè)的全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)。

業(yè)界人士表示，寧德時(shí)代占據(jù)全球動(dòng)力電池37%的市場(chǎng)份額，相當(dāng)于每3輛電動(dòng)車就有1輛裝著“中國(guó)芯”。比亞迪更是將垂直整合做到*，連車規(guī)級(jí)芯片都能自研自產(chǎn)。

地方產(chǎn)業(yè)集群的協(xié)同發(fā)力，更是為汽車產(chǎn)業(yè)鏈注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。常州、湖北、龍泉、天津等代表性地方展團(tuán)*亮相，集中展示長(zhǎng)三角、京津冀和武襄十隨等多個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)集群的創(chuàng)新力量與核心優(yōu)勢(shì)。安徽作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)熱土，已形成7家整車生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)動(dòng)2800多家規(guī)上零部件企業(yè)的全鏈條協(xié)同體系，新能源汽車年產(chǎn)量實(shí)現(xiàn)15倍增長(zhǎng)。

數(shù)智賦能汽車零部件行業(yè)實(shí)現(xiàn)華麗轉(zhuǎn)身

中國(guó)汽車零部件行業(yè)正經(jīng)歷從“成本優(yōu)勢(shì)”向“研發(fā)、集成、創(chuàng)新”的蛻變。

數(shù)智化技術(shù)正成為推動(dòng)中國(guó)汽車零部件企業(yè)領(lǐng)跑國(guó)際市場(chǎng)的關(guān)鍵引擎。從“鈑噴1.0”到“鈑噴3.0”的變革，杭州以諾行汽車科技股份有限公司通過顏色算法體系，實(shí)現(xiàn)了從依賴人工經(jīng)驗(yàn)到數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的跨越。其研發(fā)的6軸機(jī)械臂，將原本需要20至30分鐘的調(diào)色流程縮短至5分鐘，并且能實(shí)現(xiàn)24小時(shí)不間斷作業(yè)，不僅解決了行業(yè)人才短缺難題，還實(shí)現(xiàn)了環(huán)保與效率的雙重提升。

在上海汽配展期間舉辦的2025年汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)際發(fā)展大會(huì)CEO峰會(huì)上，與會(huì)專家一致認(rèn)為，數(shù)智化轉(zhuǎn)型是提升企業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的重要途徑。中國(guó)智能制造百人會(huì)秘書長(zhǎng)劉明雷表示，在當(dāng)前國(guó)際貿(mào)易環(huán)境日趨復(fù)雜的背景下，企業(yè)需要主動(dòng)適應(yīng)并快速反應(yīng)，以抓住出海帶來的機(jī)遇。

從“制造基地”到“創(chuàng)新樞紐”

中國(guó)汽車零部件企業(yè)正加速?gòu)摹爸圃旎�地”向“�?chuàng)新樞紐”轉(zhuǎn)變。

2025年上海汽配展吸引了來自44個(gè)國(guó)家和地區(qū)的7465家參展企業(yè)，預(yù)登記觀眾數(shù)量較去年同期增長(zhǎng)25%，覆蓋全球近160個(gè)國(guó)家和地區(qū)。來自阿根廷、丹麥、瑞士和英國(guó)等10多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的專業(yè)買家團(tuán)*參與，凸顯了上海汽配展作為全球汽車產(chǎn)業(yè)重要樞紐的地位。

在業(yè)界人士看來，中國(guó)汽車零部件企業(yè)正通過“數(shù)智化賦能”，實(shí)現(xiàn)從“成本優(yōu)勢(shì)”到“技術(shù)優(yōu)勢(shì)”的跨越。在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，中國(guó)已形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，從芯片、傳感器到算法，中國(guó)企業(yè)正逐步掌握核心技術(shù)話語(yǔ)權(quán)。據(jù)中國(guó)汽車協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，2025年中國(guó)新能源汽車出口占比將突破40%，這意味著每2輛出口汽車?yán)锞陀?輛是帶電的“中國(guó)智造”。

協(xié)同創(chuàng)新*汽車產(chǎn)業(yè)新生態(tài)

隨著中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的持續(xù)完善和數(shù)智化技術(shù)的深入應(yīng)用，中國(guó)汽車零部件企業(yè)產(chǎn)業(yè)正從“跟隨者”變?yōu)椤?者”。上海汽配展上，“技術(shù)、創(chuàng)新、趨勢(shì)”概念展區(qū)、初創(chuàng)企業(yè)展區(qū)、綠色維修展區(qū)等全新板塊的設(shè)立，彰顯了中國(guó)車企對(duì)產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的前瞻性布局。

在“整車+供應(yīng)鏈”協(xié)同展示的新格局下，廣汽埃安、理想、特斯拉等整車品牌與五菱工業(yè)、一汽鑄鍛等供應(yīng)鏈企業(yè)集體亮相，形成產(chǎn)業(yè)生態(tài)的深度融合。這種從“單點(diǎn)突破”到“生態(tài)協(xié)同”的轉(zhuǎn)變，不僅提升了產(chǎn)業(yè)鏈的整體競(jìng)爭(zhēng)力，也為全球汽車產(chǎn)業(yè)提供了中國(guó)方案。

隨著中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的持續(xù)完善和數(shù)智化技術(shù)的深入應(yīng)用，中國(guó)汽車零部件企業(yè)將繼續(xù)領(lǐng)跑國(guó)際市場(chǎng)，為全球汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)中國(guó)智慧與中國(guó)力量。

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